Far min bestillte bilen ny i Pennsylvania hausten 1971. Ein kamerat av far min bestillte samtidig ein El Camino med samme farge og utstyr, men den bilen har eg dessverre ikkje bilde av. Her finner du nokre bilder frå då bilen var ny.
Dette var dagen eg (el. vi, Kenneth var med som konsulent og sjåfør) henta Chevella i Kristiansand. Vi tok fly ned og starta kjøreturen oppover samme dag. Les meir her...
_______________________________________
Her kan du følge med på restaureringa av Chevella.
Eit par videoar frå etter overhalinga.
Sjå video...
Endelig har eg fått starta opp. Eg har venta på det lenge og no er det endelig gjort.
Les meir...
No er eg ferdig med motor og gear, og det ser veldig bra ut, og det er klart for montering i bilen.
Les meir...
No er gearkassa ferdig, og er godt i gong med motoren.
Les meir...
No har eg begynt å montere på fronten. Kjekt når alle delar er som nye.
Les meir...
Eg trur eg er ferdig med å demontere, det er iallefall ikkje mykje meir som kan fjernast frå fronten.
Les meir...
No er endelig motor og gear ute og då begynde arbeidet.
Les meir...
Etter eit halvt års pause var det på tide å begynde igjen. I vinter er det fronten som skal restaurerast.
Les meir...
For deg som ikkje har sett eller hørt Chevella er her ein liten videosnutt. Filma ein av dei første dagane eg hadde den på hjula.
Sjå video...
Medan eg venta på skilta reiv eg ut interiøret, lydisolerte og trekte oppatt baksetet.
les meir...
Endelig er eg ferdig med første etappe, d.v.s at bile er på hjula igjen og klar til å registrerast.
Les meir...
No har eg fått tak i originalfelgar, noko eg har venta på lenge. Sjølv om dei har stått på ein Camaro er det...
Les meir...
Når eg skulle fylle bremsevæske på hovedsylinderen såg eg at den lak, og vakumforsterkaren...
Les meir...
Etter at bakaselen var på plass var det klart for eksosanlegget. Spennande å sjå om 3" anlegget...
Les meir...
Det gikk ikkje lenge frå eg fikk delane til bakakselen var klar til montering i bilen. Heldigvis var nokre kameratar klare til å ta i litt.
Les meir...
Endeleg er delane frå USA komne. Det tok si tid, mykje på grunn av treg leverandør og delvis p.g.a. at båtfrakt går tregt. Les meir...
Det går seint dette, men no er eg endeleg ferdig med å male og slipe, og er klar for litt meir...
Les meir...
Eg har vore mykje i garasja i det siste, og Kenneth har vore her fleire kveldar. Likevel er det lite som viser...
Les meir...
Greit å ha kameratar med utstyret i orden. Kenneth tok mandagskvelden med seg eit måleur for å måle slark mellom... Les meir...
Søndag var Kjetil her og henta diverse deler som skal sandblåsast, og når eg fikk dei igjen på tirsdag...
Les meir...
Laurdag var Kenneth her og hjelpte meg med å demontere bakakselen. Eg har aldri gjort det før men det var ingen heksekunst... Les meir...
Lite har vorte gjort i det siste, men no er iallefall bakakselen mala svart, etter mykje sliping...
Les meir...
No er bakakslingen ute. Rune hjelpte meg å ta den ned og det var vel gjort på eit par timar. Etter nokre timarmed skraping tok eg den... Les meir...
Forstillinga er stort sett ferdig, berre småtteri står att. Les meir...
André Nilsvik og Kjetil Olsen hjelpte meg med demonteringa av bærebruene. Det var også Kjetil som sandblåste dei. Les meir...
Når eg fikk sett over forstillinga bestemte eg meg for å gjere jobben skikkelig og bytte alt. Delane kom i Desember men eg venta til Januar med å demontere. Les meir...
18. November 2005
Alle hjulhusa var kvite når eg kjøpte bilen. Dette var in på 70-tallet
og mykje av understellet var også mala kvitt eller rødt. Les
meir...
3. Novmeber 2005
Bortsett frå dei første mila frå Kristiansand gikk bilen heilt fint,
men eit par dagar seinare begynte den å oppføre seg rart - Les
meir...
Send meg gjerne ein mail om du har spørsmål eller ein kommentarar